在日益严格的汽车排放法规下，OBD（车载诊断）系统的重要性不言而喻。其中，发动机失火诊断是OBD的核心功能之一——它关乎排放达标，更保护着贵重的三元催化器。
为了高效、精准地开发和验证发动机失火诊断策略，一款专业的失火发生器（Misfire Generator）不可或缺。它能够模拟各种复杂的失火工况，是工程师进行匹配开发、标定测试乃至认证试验的得力助手。
我们自主研发的失火发生器，专为点燃式发动机的失火诊断系统开发和测试而生，核心优势在于：
支持多种失火模式：精准的周期失火、连续多缸失火、随机失火、周期随机缸失火、双周期失火等，满足多样化的测试场景需求。
支持1K, 2K, 10K, 4.7V稳压二极管四种内部负载，并可通过外部负载接口灵活适配复杂需求（如直接接入点火线圈样品），避免误报开路/短路故障。
支持同时操控多达12缸的失火操作，并具备点火顺序自动检测能力。
专为便携测试环境（实验室、试验台、测试车辆）设计，满足-40℃至70℃宽温环境。
操作极其简便：所有功能仅通过一个面板导航编码旋钮即可完成设置，界面清晰直观。
通道状态一目了然：指示灯实时显示各通道状态（点火检测/翠绿闪烁，触发失火/红色闪烁）。
发动机ECU失火诊断策略开发与验证
OBD系统匹配标定与测试
失火诊断系统功能测试与认证
点火系统及诊断算法的研究与教学
这款自研失火发生器，旨在为工程师提供一个精准、可靠、易用的测试工具，助力提升OBD失火诊断系统的开发效率与可靠性，共同应对严苛排放法规的挑战。
已在各大主机厂和检测中心参与实战实验，取得客户一致好评。
点火线圈接线端口
