在发动机电控系统中，可变气门正时（VVT）的精度直接关系燃油效率与排放性能。而OBD系统对VVT故障的检测能力，则是满足严苛排放法规（如国六b、欧6d）的关键一环。如何高效验证OBD系统的故障诊断逻辑？——VVT故障模拟器正是解决这一痛点的核心工具。

为什么需要专业故障模拟？

当凸轮轴与曲轴相位关系异常时，传统测试依赖机械调整，耗时长且误差大。而VVT故障模拟器通过电子化干预传感器信号，在毫秒级时间内精准生成可控故障，极大提升验证效率。

我们自研设备的四大核心能力

1. 全场景故障覆盖
   

• 支持 4大故障模式：

• 延迟模式（模拟信号传输延迟）

• 低通滤波模式（模拟系统响应滞后）

• 卡滞模式（模拟传感器突发故障）

• 偏移模式（模拟机械磨损导致的相位漂移）

• 参数可调范围广：偏移量±100°、延迟深度0-5000步，适配不同发动机特性。

1. 极简操作设计
   

• 单旋钮操控：通过编码旋钮+显示屏完成所有配置，路试工程师1分钟即可上手。

• 实时参数反馈：动态显示曲轴齿数（CrankN）、缺失齿（CrankL）、发动机转速（Speed）等关键参数。

1. 严苛环境适应性
   

• -40℃~70℃宽温域工作，适用于实验室台架、高原/寒区路试等场景。

• 7-24V宽电压供电，直接接入车辆传感器回路（支持5V/12V系统）。

1. 精准的故障注入
   

• 基于曲轴-凸轮轴实时相位关系计算，确保故障注入时机精确到单个点火周期。

• 内置配置保存功能（Save），复用验证方案无需重复设置。

典型应用场景

• ✅ OBD诊断算法开发：验证P001x系列故障码（凸轮轴相位性能）的触发阈值

• ✅ 产线EOL测试：快速筛查VVT系统诊断功能的硬件一致性

• ✅ 三高标定测试：在极寒/高温环境下复现偶发性相位漂移故障

• ✅ 售后诊断培训：模拟机械磨损导致的渐进性故障，提升技师诊断效率

技术价值：用电子化故障替代机械调整，将单次测试周期从小时级压缩至分钟级，同时保障故障注入的重复性与精度。

为可靠性而生

• 符合车载设备防护标准（IP54防护等级）

• 终身免费远程技术支持 + 1年质保

• 支持定制化开发（如特殊齿盘结构适配）