NOxCAN G型模块 （NOxCANg） 是一种多功能且高度集成的氮氧化物、氧和 O2 测量模块， NOxCANg适用于运行在化学当量富余状态的发动机和燃烧系统（即Lambda大于1的情况）。大多数柴油发动机和燃气涡轮发动机属于这一类别。
NOxCANg使用安装在发动机排气管中的NOx陶瓷传感器（G型），并通过CAN端口传输测量的NOx，Lambda，O2和其它传感器参数。
类型G传感器对NH3的交叉敏感度是1:0.67（1ppm NH3在传感器上看起来像0.67 ppm NOx）。此交叉敏感度也受到O2浓度的影响。当NOx ppm浓度为10 ppm或更低且排气为化学当量富余时，建议使用类型G传感器。
NOxCANg可以很容易地集成到发动机或后处理控制策略中。CAN节点识别可由用户编程，允许在同一总线上安装多个NOx模块。可在软件中对燃料 H:C, O:C 和 N:C 比率进行编程配置。
提供三种型号的可选显示器，其中两个带有可编程模拟输出。显示器可以与一个或两个模块一起使用。
产品规格：
响应时间 | 小于 1 秒（氮氧化物）。 小于 150 毫秒 （λ，AFR，φ，O2）。 |
燃料类型 | 可编程 H：C、O：C 和 N：C 比率以及 H2。 |
电源 | 11 至 28 VDC，AC/DC（可选）1.2A@12V（稳态），4A@12V，持续 30 秒（启动）。 |
传感器安装 | 氮氧化物：20毫米 x 1.5毫米 螺纹。
压力：1/4“ NPT/ISO。 |
尺寸 | 模块：145毫米 x 120毫米 x 40毫米。
传感器电缆：0.6 米（传感器）、+2 米（标准）、+3 米（可选）。 |
工作温度 | 电子器件：-55至+125°C，IP67。
传感器：850°C（最大连续温度）。 |
范围&准确性
氮氧化物 | 0至5000ppm（5至0ppm±200ppm，±15至200ppm为1000ppm，其他地方1.5%）仅适用于λ > 1。 |
λ | 0.4至25（化学计量时为±0.8%，其他地方平均±1.8%） |
AFR | 6至364（化学计量±0.8%，其他地方平均±1.8%） |
F/A | 0.003至0.167（化学计量时为±0.8%，其他地方±平均值为 1.8%） |
φ | 0.04至2.5（化学计量时为 ± 0.8%，其他地方±平均值为 1.8%） |
O₂ | 0至25%（绝对值±0.2%） |
压力 | SAE：0至75 psia（±0.75 psia） 公制：0至517kPa（±5.2 kPa） |
输出：
FA+: CAN2.0A符合 ISO 11898 标准。可通过CAN使用ECM的配置工具软件进行配置。
包含的组件套件：
氮化硼模块、氮氧化物G型传感器、外螺纹接头12mm电缆、lexi-外螺纹接头电缆、欧式终端电阻器、传感器电缆、直流电源线、DB9F、香蕉插头等。
校准工具：
氮氧化物G型传感器校准器；氮氧化物G型和压力传感器模拟器
