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NOxCANf KIT

OBD开发测试验证

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ECM NOxCAN F型模块 （NOxCANf） 是一种多功能氮氧化物、氧烷和 O2 测量模块，适用于所有发动机、燃烧系统及其后处理系统的开发和测试。 NOxCANf 使用安装在发动机排气管中的 NOx陶瓷传感器（F型），并通过 CAN 端口传输测量的NOx、Lambda、O2 和其它传感器参数。 NOx类型F传感器基本上是一种带有NH3吸附滤波器的类型T传感器，可以消除传感器对NH3的交叉敏感性。类型F传感器的局限性是最大气体温度为210°C，滤波器寿命最短可达三十分钟（此时需要更换滤波器）。较低的最大排气温度限制了NOxCANf的使用范围仅限于尾气处理应用。 用户可以编程设置CAN节点标识，允许在同一总线上安装多个NOx模块。可在软件中对燃料 H:C, O:C 和 N:C 比率进行编程配置。 提供三个可选显示器，其中两个带有可编程模拟输出。显示器可以与一个或两个模块一起使用。
NOxCANg KIT

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NOxCAN G型模块 （NOxCANg） 是一种多功能且高度集成的氮氧化物、氧和 O2 测量模块， NOxCANg适用于运行在化学当量富余状态的发动机和燃烧系统（即Lambda大于1的情况）。大多数柴油发动机和燃气涡轮发动机属于这一类别。 NOxCANg使用安装在发动机排气管中的NOx陶瓷传感器（G型），并通过CAN端口传输测量的NOx，Lambda，O2和其它传感器参数。 类型G传感器对NH3的交叉敏感度是1:0.67（1ppm NH3在传感器上看起来像0.67 ppm NOx）。此交叉敏感度也受到O2浓度的影响。当NOx ppm浓度为10 ppm或更低且排气为化学当量富余时，建议使用类型G传感器。 NOxCANg可以很容易地集成到发动机或后处理控制策略中。CAN节点识别可由用户编程，允许在同一总线上安装多个NOx模块。可在软件中对燃料 H:C, O:C 和 N:C 比率进行编程配置。 提供三种型号的可选显示器，其中两个带有可编程模拟输出。显示器可以与一个或两个模块一起使用。
NOxCANt KIT

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NOxCAN T型模块（NOxCANt）是一种多功能且高度集成的氮氧化物、氧和O2测量模块，适用于开发所有发动机、燃烧系统 NOx、Lambda、O2及其后处理系统的开发和测试。 NOxCANt 使用安装在发动机排气管中的陶瓷 NOx 传感器（T 型），并通过其 CAN 端口传输测量的 NOx、Lambda、O2 和所有传感器参数NOxCANt适用于所有发动机和燃烧系统。T 型传感器对 NH1 的交叉灵敏度为 1:3（1 ppm NH3 对传感器来说看起来像 1 ppm NOx）。 NOxCANt可以很容易地集成到发动机或后处理控制策略中。CAN节点识别可由用户编程，允许在同一总线上安装多个NOx模块。 可以对燃料 H:C、O:C 和 N:C 比率进行编程。可以确保整个大型测试设施中的结果一致。 提供三个可选显示器，其中两个带有可编程模拟输出。显示器可以与一个或两个模块一起使用。
NH3CAN KIT

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NH3CAN模块用于测量柴油和其他稀薄燃烧发动机排气中的NH3。该模块可用于SCR系统开发或补偿NOx传感器的NH3交叉灵敏度。 NH3CAN使用安装在发动机排气管中的NH3陶瓷传感器，其连接器中具有存储校准信息的存储芯片，传感器在一个中心位置重新校准（零点，量程），确保整个大型测试系统中的结果一致。 虽然设计为测量工具，但NH3CAN可以很容易地集成到发动机或后处理控制策略中。支持CAN通信, CAN节点识别可由用户编程，可在同一总线上安装多个NH3模块。 提供三种型号的可选显示器，其中两种型号带有可编程模拟输出。显示器可通过CAN连接，同时支持一台或两台测量模块。
pmCAN KIT

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ECM 的 pmCAN™ 用于柴油和汽油发动机排气中的颗粒物测量。 通过将火花塞大小的传感器拧入发动机的排气管即可进行测量，不再需要泵、压缩空气罐、丁醇、及其他高功率要求的重型仪器，从而大大降低了设备成本。 提供三种型号的可选显示器，其中两种型号带有可编程模拟输出。显示器可通过CAN连接，同时支持一台或两台测量模块。
Mongoose ISO/CAN3

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Mongoose ISO/CAN3是新一款价格低廉，性能优越的车辆网络通讯接口，支持CANFD通讯，可在PC与车辆的OBD-II诊断接口之间直接建立通讯，用于车辆的故障诊断和ECU刷写。支持SAE J2534标准，提供J2534驱动程序。具有多种版本选择，如Mongoose ISO/CAN可支持大多数欧洲和亚洲车型，另外还可提供Toyota专用型，GM专用型，Chrysler专用型以及Ford专用型。
喷油故障模拟器

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喷油故障模拟器可对喷油信号、燃油调节(Fuel trim)和喷油器闭合(Injector Closing)时间进行模拟。该设备专门针对OBD功能开发和测试的需求量身定制，以应对各种与燃油系统相关的故障模拟。 该工具易于使用，可通过软件进行设置，支持大多数电磁阀喷油器，可用于模拟复杂的喷油器特定故障，以进行US CARB和CN6法规要求的OBD演示认证试验。坚固的铝合金外壳，满足汽车环境的测试试验。
DiagRA D 诊断软件

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DiagRA D是DiagRA MCD工具套件的诊断模块，用于从车辆控制单元读取诊断数据。主要用于通过诊断方式读取车辆的动力总成数据流、故障代码、冻结帧信息、车辆信息、IUPR 信息。可以进行IUPR 值监测以及与车辆OBD 相关的关键零部件的测试。DiagRA D具有三个核心功能：OBDII扫描功能，车间诊断功能和高级开发功能。全球有超过10000个注册用户在使用此软件。
Silver Scan Tool 诊断软件

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Silver Scan-Tool, 可安装在PC或PDA上的OBDII/EOBD/HD-OBD诊断软件,满足国六OBD，国六PVE测试标准
Misfire Generator 3失火发生器

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美国Global Electronics是较早研发制造OBDII/EOBD开发验证工具的公司之一，其研发的失火发生器Misfire Generator 3用于点燃式发动机车载失火诊断系统的开发和测试。 该设备满足“SAE J2901 Misfire Generator Functional Requirements”标准。
IAV Primero氧传感器故障模拟器

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IAV Primero使工程人员非常方便地完成处理氧传感器信号的复杂工作。从而按照开发人员的要求配置不同的氧传感器故障模式，并将改变后的氧传感器信号提供给发动机管理系统的OBD控制策略。这里，氧传感器信号是在车辆端完成的，而无须干预发动机控制功能。其优势显而易见：可以在未做任何改变的量产车上完成OBD在线故障诊断功能的验证和法规要求的演示试验。
O2非线性氧故障模拟器

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氧传感器故障模拟器是一种OBDII标定工具，用于模拟几种类型的氧传感器故障。这些故障包括：正常老化，接地偏移，硅污染。美国Global Electronics公司设计的模拟器考虑到应用的灵活性，通过使用内部微控制器便可简单地改变控制算法。其新一代产品通过一个带有三个选择开关的LCD显示屏，代替老产品的三位拨轮开关，用来进入菜单导航和设置调节，功能强大，操作简便。
蒸发模拟小孔标准件/油箱口适配器

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• 法规规定蒸发泄露，蒸发诊断模拟小孔，1mm或0.5mm； • 法规指定OKeefe型号； • 通用油箱口适配器用于安装检测小孔，无需改装油箱盖；• 本技术提出的一种汽车油箱快速接头，解决了现有技术中现有技术中的油管接头连接可靠性差、密封性差和连接速度慢的问题。
定制ECU分线盒 Break-Out Box

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• 用于连接ECU和车端线束，便于连接测试设备和获取信号； • 定制产品，根据客户提供的一对公母头接插件，及对应的针脚定义定制； • 香蕉插座：可选2mm或4mm； • 可选EDAC矩形连接器；• 大电流镀金端子(PIN数根据不同的BOB而不同) ；• 线缆：薄壁车标线，PU屏蔽电缆，线缆护套：尼龙编织网； • 工作温度：-35℃～+85℃；
CarDAQ-Plus3诊断通讯工具

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CarDAQ-Plus3是一款支持Passthru的通讯诊断工具。支持最新版本的J2534驱动程序和J1699测试程序。适用于发动机，变速器和车身控制模块的重新刷写，安全防盗系统的适配，售后车辆的诊断等。满足当前国六PVE实验的要求
DPA XL 车辆诊断接口

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The ALL-NEW DPA XL is DG’s newest, TMC RP1210 compliant Diagnostic Protocol Adapter (DPA) with current and future technologies built-in for years of shop services. It is the leading tool of choice for Diagnostics and Reprogramming of Heavy-Duty, Medium-Duty and some Light-Duty vehicles and covers over-the-road, bus, construction, agricultural, military, industrial stationary equipment and fleet vehicle segments.
DPA 5 PRO车辆诊断接口

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DPA系列产品是一种车辆诊断接口。支持2路或4路CAN，与PC可通过USB或蓝牙进行通讯。适合较恶劣的工作环境。该产品目前在 Cummins (康明斯)、Mack、C&H等公司的发动机故障诊断中得到广泛的应用。
Mongoose通讯接口

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Mongoose是一款价格低廉，性能优越的车辆网络通讯接口，可在PC与车辆的OBD-II诊断接口之间直接建立通讯，用于车辆的故障诊断和ECU刷写。支持SAE J2534标准，提供J2534驱动程序。具有多种版本选择，如Mongoose ISO/CAN可支持大多数欧洲和亚洲车型，另外还可提供Toyota专用型，GM专用型，Chrysler专用型以及Ford专用型。
Kvaser 记录分析仪

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Kvaser Eagle是一个灵活而功能强大的双通道、使用CAN-USB界面的数据记录仪。能够运行用户自行开发的脚本，广泛适合CAN总线应用技术。它能把CAN总线数据记录到标准SD闪存盘，并支持高速CAN ，Kvaser Eagle是在Memorator Professional 的基础上，为提升产品功能的灵活性、通用性而研发出来的新产品。 Kvaser Eagle的潜在功能包括CAN高层协议的应用，CAN总线的网关，高级数据记录功能，CAN节点信号的模拟或者模块韧体的导入。 Eagle的应用范围能遍布各个工业领域，从汽车行业，到工业用诊断，以及石油和天然气的监控系统等等
kvaser 分析接口

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 Kvaser USBcan是基于USB的单通道或多通道CAN总线通讯接口，其中一个通道用于高速CAN，另一个可选通道可用于高速CAN、低速CAN或单线CAN。